全新的列车服务将连接欧洲五个最好的城市，并在四个国家之间快速运送乘客。
计划开通一条新的铁路服务，从挪威的奥斯陆出发，经停瑞典的哥德堡和Malmö，再经丹麦的哥本哈根，最后到达德国的汉堡。
瑞典国有的SJ、丹麦的DSB和德国的DB计划提供这条新的国际铁路线。
这条线路每天早上8点从奥斯陆出发，晚上7点到达汉堡。从汉堡出发，以哥德堡为终点站的服务也在计划之中。
据《当地报》报道，这一11小时的服务将比使用汽车、渡轮或现有的火车服务更快，计划于2027年开始运营。
据《每日新闻》报道，SJ的车辆和交通项目负责人彼得•埃萨因表示:“如今，哥本哈根和奥斯陆之间以及奥斯陆和哥德堡之间有大量的航班，这些航线可以通过火车运输。”
欧盟委员会已经选择了这条潜在的线路作为十个试点项目之一，这些项目将在法规和后勤方面获得支持。
埃森补充说:“你可以在各种法规和让所有车辆在所有国家获得批准的过程中获得帮助。”
hallands<s:1>隧道也是瑞典铁路网络扩大和现代化的广泛计划的一部分。
这并不是非洲大陆目前唯一正在进行的大型铁路项目。
另一条令人难以置信的耗资200亿英镑的新铁路线将连接欧洲三个最被低估的城市，让乘客从塔林前往维也纳、柏林和维尔纽斯。
当该项目完成后，乘客将从爱沙尼亚首都塔林向南运送到波兰华沙，另一条线路将在立陶宛维尔纽斯结束。
它将构成该地区铁路基础设施的重大升级，并有可能带来显著的经济效益。
然而，从塔林到华沙和维尔纽斯的路线只是日间路线。乘坐夜间列车的乘客可以进一步前往德国首都柏林和奥地利首都维也纳。
尽管被立陶宛交通部长称为本世纪的“世纪工程”，但这条线路的运行严重超出预算，建设进度落后。从2017年到2023年，该项目的成本翻了两番。
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